EVGENIA-ULYANOVA ru
» » Ваз 21144 схема электрическая

Ваз 21144 схема электрическая

Рубрика : Здоровье

На внутренней ее стороне изображена схема предохранителей ВАЗ Там указана номинальная сила тока, которая разрешена в цепи для каждого защитного устройства. Нельзя устанавливать ЗУ с силой тока, превышающей номинальные значения, указанные в схеме. В этом случае возможна поломка электроустройства находящегося в цепи. На инжекторных машинах реле и ЗУ расположены следующим образом.



электрическая ваз 21144 схема


Блок предохранителей ВАЗ В правом верхнем углу виден небольшой желтый пинцет, он специально прикреплен там для замены ЗУ. Кроме того в машине имеется еще один блок, где находятся предохранители, он размещен в салоне автомобиля под бардачком и открытой полкой. Предохранители под правым экраном консоли ВАЗ Для того чтобы грамотно эксплуатировать электрооборудование автомобиля, оперативно реагировать на возникающие неисправности или отказы, надо хорошо разбираться в какие цепи включено то или иное защитное устройство.



21144 схема электрическая ваз


Назначение предохранителей Какие стоят на ВАЗ предохранители? Электрическая схема этого автомобиля составлена таким образом, что перед всеми основными электроагрегатами стоят ЗУ, расположенные в блоке предохранителей. Схема предохранителей ВАЗ Схема соединений этих защитных устройств изображена на рисунке.



Ваз 21144 схема электрическая видеоролик




F1 — номинальный ток вставки 10 А — защищает лампочки противотуманок, расположенных сзади. F5 — с током 20 А — защищает цепи гудка-сигнала и его переключатель, а также электрический движок вентилятора охлаждающей системы.



электрическая ваз 21144 схема


F6 — с током 30 А — это цепь электростеклоподъемников и их переключатели с контактами. F7 — с током 30 А — защитное устройство трех электроагрегатов — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар.

F8 — с током 7,5 А — это защита лампочки правой противотумки, расположенной впереди. F9 — с током 7,5 А — это защита лампочки левой противотуманки расположенной впереди.



21144 схема электрическая ваз


F10 — с током 7,5 А — защищает лампочки габаритов с левой стороны, госномера, подкапотного света, подсветки приборной доски и выключателей с рычагами отопления, а также сигнальной лампочки габаритов. F11 — с током 7,5 А — предохраняет лампочки габаритов правой стороны. F12 — с током 7,5 А — защитное устройство правой лампочки фары ближнего света. F13 — с током 7,5 А — защитное устройство левой лампочки фары ближнего света. Электропроводка ВАЗ работает таким образом, что прогретый двигатель означает расположение регулятора на отметке в диапазоне шагов.


Write a Comment

Исходя из места нахождения штока, будет меняться и объем воздуха, который поступает сквозь калибровочное отверстие.

Как только шаг будет уменьшаться, то шток будет втягиваться. Отдельный ход может составлять до шагов. Если понадобилась замена датчика, и вы приобретаете новый, то не забывайте измерить расстояние между фланцем и головкой штока, которое должно равняться м миллиметрам.

Замена других датчиков Как заменить регулятор скорости Еще одним незаменимым помощником водителя служит датчик скорости см. Находится он прямо на коробке передач, передавая до 6 импульсов за каждый метр движения.



схема электрическая 21144 ваз


Главным его составляющим служит диск, который располагается на оси датчика, неподалеку от многополюсного магнита. Датчики могут быть проходными и непроходными.

Последние ставят на авто, оснащенные электрической комбинацией приборов, а первые — на тросе, приводящем в действие стрелку спидометра.

Внешний вид регулятора скорости Этот прибор не относится к числу самых надежных, поэтому остановимся на механизме его замены. Цена такого ремонта посильна для любого автолюбителя. Может выйти из строя не только сам датчик, но и его контакты. При демонтаже наблюдайте за тем, чтобы шток не упал в коробку передач.


Схема электрооборудования ВАЗ-2114

Проблемы с регулятором скорости могут проявлять себя не только в виде неработающего спидометра, но в тяговых свойствах силового агрегата, а также в расходе топлива. Место установки датчика на автомобиле Дожидаемся, пока двигатель остынет, берем ключ на 10 и: Снимать его привод придется, если сломался шток. Учитывайте, что его корпус выполнен из пластика и потому легко разрушается.

Схема электропроводки ВАЗ на инжектор подскажет нам, как быстро устранить эту неисправность. Он представляет собой клапан, в составе которого есть запорная игла. Он и регулирует объем воздуха, который поступает в камеры сгорания вне дроссельной заслонки.

То есть поддерживает работу двигателя без педали газа. При полностью закрытой заслонке регулятор при помощи встроенного контроллера открывает впускное отверстие и делает смесь бедной. Шаговый моторчик отвечает за работу иглы клапана. Впрыск на классике работает иначе, не перепутайте. Снятие датчика с авто Расположен регулятор холостого хода в посадочном отверстии своего узла, то есть дросселя. Демонтировать его не составит больших сложностей: Снимать дроссельный узел понадобится лишь в отдельных случаях.

Теперь можно приступать к снятию самого датчика: Перво-наперво ставим машину на ручник и отбрасываем минус с нашего аккумулятора. Снимаем с датчика комплект проводов и зачищаем то место, где регулятор крепится к корпусу дроссельного патрубка. Крепление состоит из пары винтов.

Обычно такие датчики ремонту не подлежат. Старые попросту меняются новыми, а перед монтажом посадочное отверстие зачищается очистителем. Проводка на ВАЗ нам здесь уже не понадобится, дальше идут механические манипуляции. Не забываем поменять уплотнение Старое уплотнительное колечко тоже не используем, поскольку в комплектации должна быть совсем новая резинка.

Перед монтажом смазываем ее маслом для лучшей подгонки. Смотрите за тем, чтобы регулятор стоял в том же положении, как и его предшественник.


Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2115

Затянули винты, подключили АКБ и можно проверять работоспособность датчика после замены. Можно ли ремонтировать регулятор холостых оборотов Несмотря на то, что руководства по эксплуатации не рекомендуют ремонтировать ни датчик, ни регулятор холостого хода, многие любители все же умудряются провернуть такой ремонт своими силами.

Для этого можно попробовать проделать следующие действия: Снимаем сам датчик, чистим его корпус и вынимаем 3 шпильки-заклепки. Осторожно снимаем сам корпус, чтобы не разрушить целостность припоя.


Схема электрооборудования ВАЗ-2114

Корпус защищает от пыли и грязи Если причиной был разрыв контактов, можно припаять оторвавшийся проводок и сверху нанести лак, во избежание коррозии, как и предусматривает проводка для ВАЗ Проблема могла оказаться из-за подсоса ненужного воздуха через корпус регулятора. В этом случае на помощь придет любой герметик. Он также будет полезен, если предстоит ремонт фары на автомобиле. Ремонт будет нецелесообразен, если износился привод направляющей иглы.

Порядок разборки узла Очищать датчик и его составляющие лучше всего с помощью карбюраторного очистителя или жидкости под названием WD, которая часто применяется в домашнем хозяйстве.

Сначала можно обработать ватным тампоном контакты и разъемы.


Скачать

Дата : 2016
Совместимость: Виндовс XP, 10, MacOS
Языки: Ru En
Вес файла: 275.69 Килобайт




Блок комментариев

Имя:


E-mail:




  • © 2007-2018
    evgenia-ulyanova.ru
    Обратная связь | RSS | Карта